《騎劫列車123》9月3日 請勿靠近車門

《騎劫列車123》由兩大實力男星尊特拉華達及金像影帝丹素華盛頓領銜主演,著名導演東尼史葛繼《鑣火》《時凶感應》後又一劇力萬鈞之作,鐵三角陣容加上強勁班底,包括《幕後嫌疑犯》金像編劇拜仁希格倫、《地球毀滅密碼》監製托特碧克,以及其他演員陣容如《變形金剛》尊杜圖路、《毒網》路斯哥薩曼、《活火熔城》米高列斯保里及《八米厘感官謀殺》占士簡東費尼等。

華特葛伯(丹素華盛頓 飾)是紐約市的地鐵列車調度員,是個平凡不過的普通人,每天在交通管理局指揮列車來往,掌握大局,但一宗地鐵騎劫案把他捲進一個混亂失控的局面:一輛地鐵列車遭到以萊德(尊特拉華達 飾)為首的四名持械匪徒劫持,威脅紐約市政府於一小時內交出巨額贖金,否則將逐一處決列車上的乘客!

車上乘客命懸一線,情況相當危急,局勢似乎全操控於暴徒手中,萊德指定只與華特對話,警方無從介入,而對地鐵系統運作瞭如指掌的華特臨危受命,一方面要冷靜地與萊德談判周旋,另一方面要跟時間競賽,與悍匪鬥智取勝。華特身負重任,更不惜以身犯險,拯救人質。然而,一個謎團卻令華特百思不解:就算這些劫匪取得贖金,他們究竟怎麼順利於封閉的地下鐵管道中脫逃呢?

製作資料

經典重現大銀幕 全新塑造耳目一新

《騎劫列車123》故事講述持械匪徒騎劫地下鐵「珮琳123」號列車,以車上多名乘客作人質換取贖金,但與悍匪僵持及貓捉老鼠角力的嚴峻考驗,卻落入一位平凡的列車調度員身上,由金像影帝丹素華盛頓(Denzel Washington)飾演的列車調度員,與由尊特拉華達(John Travolta)飾演的兇殘悍匪展開連場鬥智激烈對峙。

《騎劫列車123》改編自作家尊古迪(John Godey)1973年的暢銷小說The Taking of Pelham 123,故事情節懸疑緊凑,謎團未到最後一刻都不能解開,小說於當年瘋魔一時,早在1974年已被改編成電影《騎劫地下鐵》,當年由華特馬殊(Walter Matthau)和羅伯蕭(Robert Shaw)主演,迄今仍是影史另類電影的經典之作。

導演東尼史葛(Tony Scott)、編劇拜仁希格倫(Brian Helgeland)、監製托特碧克(Todd Black)等製作人員,決定把故事重新搬上大螢幕,但他們不旨在重拍經典,而是希望《騎劫列車123》能自成一格,他們要回到原著故事的起點,是重新演繹而非重拍這個故事。東尼史葛表示:「這個故事相當精彩,可惜新一代的觀眾卻不熟悉。這個世界,尤其是紐約市,與1974年相比實在已是面目全非,因此我要以現代的紐約為背景,重塑這個作品。」

尊特拉華達認為,雖然《騎劫列車123》跟前作有一些共同元素,不過這次的新版本肯定是「更刺激、更緊湊、而且更有現代感」。

曾憑《幕後嫌疑犯》(L.A. Confidential)榮獲奧斯卡金像獎最佳編劇的拜仁希格倫說:「我喜歡這個故事的原因,是它把角色置於極端險惡的境地,你會看到他們遇到緊急狀況時的反應。」於是他主動接觸之前跟他合作過《狂野武士》(A Knight’s Tale)的監製托特碧克,商討重拍《騎劫列車123》。托特碧克之前製作過《尋找快樂的故事》(The Pursuit Of Happyness)及《地球毀滅密碼》(Knowing),他表示:「我們重看了前作,覺得這個故事實在太精彩了,必須重新演繹,而不只是重拍。」

這部新作跟前作在許多方面都有迥然不同之處,拜仁希格倫說:「今次故事發展會著重於列車調度員和劫持者之間的關係,華特萊德會深入了解對方的底細,弄清楚對方的底蘊,這是原著小說或電影前作都沒有真正描繪的。」

角色可塑性高 兩大實力男星過足戲癮

丹素華盛頓飾演列車調度員華特,他認為在這種鬥智角力的驚險電影中,很少會以像華特這樣的平凡人物作主角,但就正是人物的平凡令該角色變得不平凡,這亦是吸引他擔演該角的原因。丹素華盛頓說:「他不是警察,他只是個平民,是個凡夫俗子,當他與萊德周旋對峙時,他的反應像是:『談判專家在哪裡?我擔不起這個責任。』華特不是超級英雄,他心中恐懼不已。」

飾演匪徒萊德尊特拉華達,同樣發現自己的角色有很大的發揮空間及可能性,他說:「飾演壞人的發揮空間很大,因為好人有太多自我限制。扮演壞人時,你可以自行詮釋角色的品格行為,壞人通常是不按牌理出牌的,我可以表現得粗暴或者冷靜,或是神經質,也可以是有魅力的,一切都可隨我發揮。」

華特本身是紐約交通管理局(MTA)主管,但因被控受賄而降職為列車調度員,他一直希望能證明自己的清白,洗刷名譽上的污點。現在,他被迫跟劫持者展開正面對峙,他相信只要能幫助列車上的人質順利脫險,某程度上是一種補償及救贖。

相對地,萊德則是存心報復,他是非常聰明且極度激進的瘋狂罪犯,瘋癲得有點人格分裂,這一刻表現得悲天憫人,一下子卻變得躁狂激動。在這之前,他一直在華爾街打滾,因盜用公款而入獄,他認為一切是社會的錯,歸咎於這個城市;如今,他犯罪動機的矛頭直指紐約市。

《騎劫列車123》還有一個特別之處,就是兩位男主角大部分時間都是分開演戲,因為華特是在地面的控制中心工作,而萊德則是在地底的列車中操縱著他。丹素說:「在拍攝的頭六個星期,我都沒有見過尊特拉華達,我們分別在不同地方演戲。隨著劇情發展,這兩個角色逐漸起清對方的底細,建立出一種很扭曲奇怪的關係,當兩位主角處於極端,有趣之處便是如何把他倆聯繫起來。」

雖然兩人的對手戲不多,但在分開演戲的情況下仍能營造兩個角色間強勁的迫力,亦是一大考驗,在過程中他們都過足戲癮,而在電影尾聲二人正面交鋒的場面,更是全戲最令人期待的時刻。

獲特許深入地鐵管道 40℃高温拍攝四週
這兩個角色的對立抗衡,亦可在他們身處的環境中反映出來,導演東尼史葛表示:「華特任職於紐約交通管理局,他是在地面工作,我們曾實地考察,發現該局是個高科技單位,如同美國太空總署。我希望將這個井然潔淨的交管局,與黑暗粗糙的紐約地下鐵世界形成強烈對比,就如同兩個角色的對立關係。」

東尼史葛相信只有一個辦法能夠呈現出這兩個世界的對立,就是在真正的地下鐵管道中拍攝。曾製作《驚天奪寶:世紀秘冊》(National Treasure: Book of Secrets)的執行監製巴利華特曼(Barry Waldman)說:「東尼想要展現出置身高速移動列車之間的恐怖感,以及隧道中那種隆隆震耳且陰森的聲響,事實上,地鐵正是本片中丹素華盛頓尊特拉華達以外的第三主角。」

「拍攝人員通常會模仿真實景觀搭設佈景拍攝,但這絕對比不上實景拍攝那麼真實。」巴利華特曼說:「當然,在真正的地下鐵管道中拍攝是很艱鉅的工作,那兒環境很惡劣,但卻非常刺激。這是一項高難道挑戰,因為地下氣溫相當高,我們要抵受比地面溫度攝氏卅七度還高的溫度。」

東尼史葛紐約地下鐵管道中拍攝了四週,是影史上在紐約地鐵拍攝最久、最大規模的電影,製作團隊甚至獲准進入紐約地鐵過去從未開放給電影拍攝的區域進行攝製工作,包括前作《騎劫地下鐵》亦沒有獲得這優待。

在隧道裡頭拍攝是痛苦折騰的經驗,四百噸重的列車在相隔幾寸的咫尺呼嘯而過,而列車軌道的高速電導體又帶有六百伏特的高電壓。丹素華盛頓說:「你在月台上不會覺得列車的車身很巨大,不過一旦你站在鐵軌上,就會發現這些列車簡直是龐然怪物,以時速高達四、五十哩飛馳,行駛造成的疾風會吹得人團團轉,所以你一定要站穩才好!」

雖然紐約交管局已派員監察拍攝過程以確保安全,但演員和劇組人員還是受到事前警告,列車會任何時刻、來自任何方向駛向任何一條軌道上,每個人都應該隨時提高警覺,因為代替列車高架線供應動力的第三軌(third rail)供電系統隨時都可能啟動。」

前作包括《壯志凌雲》(Top Gun)、《紅潮風暴》(Crimson Tide)、《鑣火》(Man on Fire)、《時凶感應》(Déjà Vu )等的導演東尼史葛,是本片的幕後掌舵,他擅於運用攝影機的移動、快速搖攝、飽和色彩及特定焦點的技巧,以他個人無可比擬的視覺語言,在這部電影中打造出令人觸目驚心的懸疑感和恐懼感。監製托特碧克表示:「東尼簡直是一位畫家,他呈現地鐵場景的方式令人著迷,使人彷彿身歷其境。」

丹素華盛頓與東尼史葛 第四度合作再擦火花

當導演、編劇及監製正在密鑼緊鑼開拍《騎劫列車123》之時,他們心目中都不約而同地有了男主角華特的人選,編劇拜仁希格倫說:「只有丹素華盛頓這樣有銳不可擋的演技及才華的演員,才能把這麼平凡的角色演得令人震攝和信服。」

丹素華盛頓與導演東尼史葛是老拍檔,之前合作過《時凶感應》、《鑣火》及《紅潮風暴》,丹素說:「東尼是我遇過最好的導演,他比任何人都努力,只要他開口,我一定會答應。」同時,丹素跟編劇拜仁希格倫及監製托特碧克亦是合作無間的伙伴,他擔演的《時凶感應》是由拜仁編劇,而托特則是他執導的兩部電影《Antwone Fisher》及《The Great Debaters》的監製。

東尼史葛對於丹素華盛頓的演出,他說:「丹素演過聯邦密探,又演過中情局探員,最近在《案內人》(Inside Man)中又演過人質談判專家,他不想再演這類角色,而今次的角色,正是平凡中見不同,他飾演的是一個平凡不起眼的人物,這與尊特拉華達的爆烈角色是最好的對手。」

編劇拜仁希格倫說:「這個角色有趣的地方,是讓我們看到一個毫無經驗的人,面對一個殺人不眨眼的暴徒時如何對應。」為了飾演這個角色,丹素華盛頓向一些資深的地鐵員工取經,包括一位在紐約地鐵工作了六十年老員工。他亦與真正的列車調度員約瑟積遜(Joseph Jackson)交朋友,積遜更是本片的技術顧問,他與丹素的角色很相似,每天在控制室內監察並指揮著橫越整個紐約市的地鐵交通系統,肩負確保五百萬乘客安全的重任,這個職位最重要的技能,是要在緊急事故下仍保持冷靜清醒。

監製托特說:「丹素華盛頓像部人肉電腦般,細心觀察並記著調度員工作時的神態,他懂得如何捕捉角色的神髓、談吐舉止,沒有人比他更能做到這點。」丹素華盛頓說:「我在紐約長大,每天都搭地鐵,小時候最喜歡在各個地鐵站間穿梭,在列車旁溜走,時隔卅年後再次踏足地鐵,感覺真的很有趣。」

尊特拉華達 揣摩變態心理演惡匪

要為劫匪萊德這個角色選角亦相當有難道,因為能夠與丹素華盛頓這麼強的演員做對手的人選其實不多,飾演萊德的人要有能力把角色演得有個性和突出,只有尊特拉華達能符合要求。監製托特說:「尊特拉華達能夠為一個角色注入能量及活力,沒有其他人比他勝任。」

東尼史葛與其他製作人員研究監獄文化,從而塑造出萊德這個角色的人物性格,並設計出他剃青短髮、八字型鬍子、頸上有紋身的造型。萊德因被控侵吞公款而入獄後,經歷了很徹底的改變,他把怨憤投射於紐約市,認為自己被這個城市出賣。尊特拉華達這樣揣摩這個喪心病狂的暴徒角色:「萊德是個老謀深算的人,但同時他的情緒又很容易被人掀動,只要你說錯一句話,他都會即時爆發。」

獲特別許可 進駐機密控制中心

紐約交管局人員原本帶領製作隊到位於布魯克林(Brooklyn)的前鐵路控制中心,雖然那兒設施相當齊備,但卻全不能移動,不能進行電影拍攝,於是當局再特許導演東尼史葛及幾位製作人員到新控制中心參觀。位於曼克頓一個秘密地區中有一座毫不起眼的建築物,就是紐約交通管理局的全新鐵路控制中心,亦是在《騎劫列車123》中,華特與劫匪展開生死對話的地方。經過製作人堅持不懈地與當局溝通後,電影得以在該控制中心內實景拍攝,但控制中心的所在地必須保持機密,不能向外泄露。

「那兒有如美國太空總署,非常寬敞,簡直像個電影場景。」曾參與《時凶感應》的美術指導基斯思加斯(Chris Seagersw)說,製作團隊除了在控制中心內實景拍攝外,亦在Kaufman Astoria Studios搭建場景,「我們決定以新舊的控制中心作參考,設計並搭建先進但又混合了一點傳統舊式感覺的控制中心。」他們還請來了為紐約交管局設計電子錄像及顯示屏幕的設計師,為他們仿裝了一個150呎長的屏幕,那正是電影中丹素華盛頓用以監察列車運作及位置的工具。

另外,在列車內拍攝亦是一大難題,例如在駕駛室中,空間小得根本沒可能擠進兩個演員及化妝師、髮型師等工作人員,更不用說東尼史葛常用的四、五部攝影機,解決方法就是在Kaufman Astoria Studios重新製造一架可進行拍攝的列車,在紐約交管局的協助下,製作團隊運用真列車所用的物料,製造出一架可容納多部攝影機及工作人員的列車,列車幾可亂真,裏面的門窗、燈光等,全都可自由調控配合拍攝,更可控制安裝在軌道上的列車行駛40呎。

在繁忙的紐約市拍攝,亦是一項挑戰,尤其是拍攝警車運送贖金的一幕,東尼史葛為了營造比前作更緊湊刺激的畫面,決定於高架鐵路下拍攝這一幕,同時亦是向70年代的經典電影《密探霹靂火》(French Connection)致敬。

地底世界危機四伏 拍攝工作一步一驚心

列車日夜穿梭的管道內潛伏著種種危機–突如其來的火屑、高壓電纜以及大量老鼠,《騎劫列車123》台前幕後所有工作人員,每天都要面臨著這些危機,在電影正式開拍前九個月,製作人員已經開始籌備工作,並與紐約交管局溝通及協商,讓電影可在實地取景拍攝。

事實上,紐約交管局過往亦曾與一些電影合作,安排並協助他們進行拍攝,如1994年的《The Cowboy Way》,讓馬匹走上曼克頓大橋;1995年的《Money Train》及《虎膽龍威》(Die Hard with a Vengeance)都需要購買列車進行拍攝,而剛巧當時交管局正廢棄一些舊列車,正好可賣給有關的電影製作團隊。

但《騎劫列車123》得到的待遇卻是前所未有的,本片可說是借用了整個地鐵系統:隧道、車站及控制中心。以往當局只試過讓電影製作團隊在月台或列車內進行拍攝,但《騎劫列車123》則打破先例,讓演員在車軌上及行動中的列車之間拍攝。

所有要在地鐵系統中拍攝電影的團隊,就像每個地鐵員工一樣,都必須參與八小時的安全訓練班,《騎劫列車123》上上下下四百多個台前幕後工作人員,沒有一個可以例外。他們在一所學校內,學習怎樣操控及調節路軌、識辨危機,以及最重要的是避免接觸高壓電纜。

高壓電纜非常危險,一下接觸都可以令人重傷殘廢甚至致命。丹素華盛頓說:「我們看過一張高壓電纜意外的照片,非常恐怖。」為安全起見,每一樣有金屬成分的工具,如攝影機、腳架,都包了四層膠紙以防導電,高壓電纜亦用厚厚的膠墊蓋好。

除高壓電纜外,高速行駛的列車亦是一大危機,當列車駛近時,必須在兩條石柱之間站穩,背部依靠一條石柱,雙手則按緊另一條石柱,不可走動,亦不要探頭去看列車是否來到,如果你雙手插袋,你必定會被列車行駛所形成的強風扯走。

日復日,製作團隊越來越熟習拍攝環境,但當局每日都會提醒他們不可鬆懈,因為稍不留神,意外就會發生。事實上,大多數地鐵工作間的傷亡事故,都是發生在有超過廿年工作經驗的員工身上。

奇怪的是,在歷時四週的拍攝過程中,隧道的「居民」──老鼠,一直保持低調,演員路斯哥薩說:「可能是我們太人多勢眾了,如果牠們走出來,恐怕會被我們踩扁!」

有趣奇聞

  • 紐約地下鐵是不是全世界最長的鐵路?

不是,全球最長的鐵路是倫敦地下鐵。倫敦地下鐵於1863年建成,亦是全球最古老的鐵路。但紐約則擁有全球最多的地鐵車隊,有逾六千四百架列車。

  • 歷史上第一部以列車為主題的電影是哪一部?

第一部以列車為主題的電影是1895年的法國黑白短片《Arrival of a Train at La Ciotat》,亦是歷史上首部電影,導演是電影和電影放映機的發明人盧米埃兄弟(the Lumière Brothers),影片全長五十秒,拍攝一架列車駛達車站,當影片首次在巴黎試映時,在場的觀眾因為害怕那架列車會撞向他們而紛紛走避。

(欣賞影片:http://www.youtube.com/watch?v=1dgLEDdFddk)

導演及演員

導演/監製 東尼史葛(Tony Scott)

東尼史葛拍過不少出色的動作電影,如2006年與丹素華盛頓第三度合作的《時凶感應》(Déjà Vu)、2004年基斯杜化華堅(Christopher Walken)和狄高達芬寧(Dakota Fanning)主演的《鑣火》(Man on Fire)、1995年的由影帝真赫曼(Gene Hackman)及丹素華盛頓主演的《紅潮風暴》(Crimson Tide)等。

東尼的首部電影作品是1983年的現代殭屍片《The Hunger》,由嘉芙蓮丹露(Catherine Deneuve)、大衛鮑伊(David Bowie)及蘇珊莎朗頓(Susan Sarandon)主演,1986年他與湯告魯斯(Tom Cruise)合作的《壯志凌雲》(Top Gun)更大獲好評,翌年由愛迪梅菲(Eddie Murphy)擔演的《妙探出差》(Beverly Hills Cop II)再一步奠定他荷李活金牌動作片導演的地位。

1998年由韋史密夫(Will Smith)主演的《高度反擊》(Enemy of the State)更是他的代表作,成為當年其中一部最賣座的電影。2001年,他拍攝的《諜戰》(Spy Game)更有兩代荷里活型男羅拔烈福(Robert Redford)及畢彼特(Brad Pitt)首度攜手演出。


丹素華盛頓(Denzel Washington)

黑人影帝丹素華盛頓,曾兩度獲得奧斯卡金像獎殊榮,包括1989年憑《光榮》(Glory)奪得奧斯卡最佳男配角以及2001年憑《邊緣特訓》(Training Day)登上影帝寶座,成績斐然。他於1977年投入電視圈,1981年首次演出電影,早期作品包括1984年《黑夜槍聲》(A Solder’s Story)及1987年《自由萬歲》(Cry Freedom)等。

丹素有不少叫好叫座的電影作品,如2006年的《案內人》(Inside Man)及《時凶感應》(Déjà Vu),還有2007年的《犯罪帝國》(American Gangster)等,演而優則導的丹素,亦導演拍過兩部影片,包括由他自導自演的《The Great Debaters》,改編自真人真事,講述他飾演一名三十年代的英語老師,如何首次組織學生參與辯論比賽。

尊特拉華達(John Travolta)

尊特拉華達曾分別憑1977年的作品《週末狂熱》(Saturday Night Fever)及1994年的《危險人物》(Pulp Fiction),兩度獲得奧斯卡金像獎最佳男主角提名。而他在1978年電影《油脂》(Grease)的演出,是一經典之作,至今仍為人津津樂道。

尊特拉華達的戲路十分多元化,曾主演吳宇森的電影,包括1996年的《斷箭行動》(Broken Arrow)及1997年與尼古拉斯基治(Nicolas Cage)合演的《奪面雙雄》(Face/Off),又曾在2004年的《火海豪情》(Ladder 49)中飾演消防隊長,近期參與電影還有在2007年的《戀愛大爆發》(Hairspray)中反串演出,和為2008年的動畫《超級零零狗》(Bolt)配音。

《騎劫列車123》演職員表

領銜主演:《犯罪帝國》《邊緣特訓》金像影帝 丹素華盛頓

《危險人物》尊特拉華達

主演:《變形金剛》尊杜圖路

《毒網》路斯哥薩曼

《活火熔城》米高列斯保里

《八米厘感官謀殺》占士簡東費尼

音樂:《變種特攻:狼人外傳》哈利格力遜威廉斯

服裝:《一夜賭城戀大咗》雲妮愛莉嘉芙絲

剪接:《魔街理髮師》基斯利賓遜,A.C.E.

美術:《時凶感應》基斯思加斯

攝影:《Hancock 街頭超人》杜比斯舒利斯拿,ASC

執行監製:《驚天奪寶:世紀秘冊》巴利華特曼

《斷背山》米高哥斯提根

《功夫之王》賴恩卡華諾

原著小說:尊古迪

編劇:《幕後嫌疑犯》金像得主 拜仁希格倫

監製:《救人七命》托特碧克

《鑣火》東尼史葛

《救人七命》積遜布曼圖

《阿甘正傳》金像得主 史提芬提舒

導演:《鑣火》東尼史葛

圖片集

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