《煞破天劫》11月11日 搶先美國 勇救大災難

故事簡介

由「二十世紀霍士影片」榮譽發行,本年度全方位動感特技災難動作大片《煞破天劫》(Unstoppable),是《高度反擊》億萬票房大導演東尼史葛品質保證的爆錶力作。他找來奧斯卡影帝老拍檔丹素華盛頓,夥拍《星空奇遇記》特急上位型仔基斯派恩,開行turbo阻止一宗全球最驚險的火車大災難發生,一百分鐘「冇氣抖」的官能刺激衝鋒陷陣,被譽為兩齣經典《虎膽龍威》及《生死時速》混合強化版,打造今個深秋最勁商業片霸!

《煞破天劫》故事由真人真事啟發,法蘭(丹素華盛頓)是一位即將被火車公司叮走的資深技術職員,他非常不滿老闆聘請新紮散仔韋爾(基斯派恩)取代其職務,奈何還是要面對宿命現實。在這段關鍵時刻,某天發生了空前絕後的災難意外──一列載滿一百萬噸超級危險化學鋼鐵的火車,完全失控地橫衝直撞,直接轟擊距離意外不遠的城鎮,這兒十萬名市民生命被受史無前例威脅!政府用盡所有計謀也無法阻檔,法蘭、韋爾知悉情況異常危急,自告奮勇請纓救援:法蘭具備累積多年的經驗知識,韋爾則有用之不盡的機智氣力,他倆打破隔膜攜手,最終能否成功煞破天劫發生?

絕世天劫 火車完全失控

《煞破天劫》告訴大家,意外往往是因疏忽而起,片中原本趕著放工的火車維修員,卻被叫去處理新款火車轉路軌的工作,為趕快完成這個討厭的加班,有人竟偷減工作程序,結果卻將一輛全電腦化火車變成一頭高速魔獸,因為這列火車上載著滿一百萬噸超級危險化學品,成為最危險的計時炸彈,同時更有一班小學生正在車上,災難一觸即發。

200里之外的車站仍未知道事件,職員正照日常一樣工作,法蘭(丹素華盛頓)作為一名即將被火車公司解僱的資深技術員,面對接替他工作的新紮散仔韋爾(基斯派恩)仍被迫接受命運,不過他卻一直想以自己的28年經驗壓過這名只是來了4個月新仔。

這時列車終於失控,正以高速衝向意外不遠的城鎮,十萬市民危在旦夕。政府出動各路人馬也未能截停列車,車速越來越高,更隨時有出軌的危險,法蘭與韋爾自動請纓坐上另一輛列車進行拯救任務,兩個平凡人互相競爭也要互相協助才能化解危機。

商業奇才東尼史葛 再掀超班緊張動作奇技

被指是《虎膽龍威》及《生死時速》混合強化版的《煞破天劫》,是大導演東尼史葛的最新力作,曾執導《壯志凌雲》(Top Gun)、及《高度反擊》(Enemy of The State)等動作猛片的他,再度接受新挑戰──他從一宗火車意外的真人真事獲取靈感,勢要在極速危險中挑戰觀眾神經。

《煞破天劫》充滿東尼史葛的電影標記,電影本身已是極豐富的傳奇故事,東尼更將當中的動作、角色、劇情及情感融合成完美的示範。東尼直言《煞破天劫》是他導演生涯中最艱辛的計劃,無論精神及肉體上也備受折磨。「這部電影中的火車由最初的時速80公里到最後增至時速250公里,可謂是速度上再加速。」不過東尼所指的挑戰並非令人目瞪口呆的連場特技動作,而是坐在車上拍下火車在時速80公里下的連環驚險鏡頭。

有過《紅潮風暴》講述禁閉空間故事的經險,要演員在仿照「1206」列車車卡的6 X 9呎空間中演戲,卻要令觀眾不覺得沉悶,對導演來說應該不是太大問題,不過他卻並不認同。「這次的空間更少,而更多的挑戰是速度,因為我要在一個移動得很快很快的地方講故事。」東尼史葛說:「這也是拍攝《煞破天劫》時最大的困難,因為法蘭與韋爾決心去煞停火車而一同踏上征途,但他們最先要解決的反而是如何消除兩人的分歧團結一致,如何展現他們的心理轉變就顯得十分重要了。」

丹素華盛頓與東尼史葛 五度合作投契十足

《煞破天劫》是東尼史葛與金像影帝老拍檔丹素華盛頓繼《鑣火》(Man on Fire)等電影後第五度合作。東尼盛讚丹素華盛頓雖然與他多番合作,仍能為不同角色貫注不同的個性。「在我們生命中不同時刻都有不同的性格,丹素聰明地將不同的個性放大,投射到適當的角色之中。」丹素華盛頓也對東尼史葛也完全信任,他說:「我們現在是很好的拍檔,我知道他下一步想怎樣,他也知道我喜歡怎樣工作,我們會讓對方完成自己工作。東尼的熱情令他團隊也愛為他工作,所以與他合作變得很輕鬆。」

丹素演繹法蘭這個角色時特別重視年齡、經濟能力、經驗以及行為與基斯派恩所演的韋爾的分別,他說:「這個故事其實也是關於代溝,現今經濟低迷的商業社會,有幾多舊員工遭年輕、價廉的新人取代?基本上法蘭這個角色,就是在教導新人做他平日的工作以取代自己,不用說也知道法蘭對此是如何不滿吧!」

《星空奇遇記》基斯派恩 演技眼前一亮

丹素華盛頓知道《煞破天劫》有韋爾這個角色後,親自向東尼史葛推薦於《星空奇遇記》(Star Trek)中飾演卻克艦長的基斯派恩擔演,東尼看過基斯在話劇《Farragut North》的演出後,就即時拍板答應。韋爾是一個生活沒有目標的人,對一切也不確定,他接任這份工作也只因生活在鐵路世家之中,基斯說:「韋爾這個角色是在家族的陰影中成長,他希望逃離家中鐵路大亨的庇蔭獨自發展,但卻發現比自己想像中更辛苦,他回到家鄉才發現一切更困難,雖然他有猶豫,但仍希望做好鐵路的工作。」

韋爾因為脾氣大太而與妻子及兒子分開,卻意外地遇上了這個命中注定的一天,他只想盡快解決這場災難。「韋爾的生命就是一個自私的人希望獲得個人成就。」基斯說:「他覺得若然今次失敗,只會更厭倦自己。加上來自家庭的壓力,以及法蘭對他的不滿令工作越來越困難,使韋爾變得極之火爆。」

雙雄角力爭鬥 由不信任變成患難

《煞破天劫》中,雖然法蘭這個角色經常為年輕人變得越來越不同而咆哮,不過其實他的生活也是差不多的失敗。法蘭一直想與疏遠了的兩個女兒重修舊好,但卻太專注工作。「法蘭其實並非針對韋爾個人,他甚至乎不重視這些新人,當他們不存在。不過當有事發生時卻被安排與這名新仔一起,作為一名技術員,他卻不信任拍檔,反而當正自己是車長。」

當法蘭與韋爾登上「1206」號列車後,兩人卻仍然只關心自己的問題多於真正的拯救工作,但半天過去後,他們終於明白要放下成見以及個人問題,真正專心去煞停列車拯救十萬平民。當故事發展下去,更多危機湧現,兩名本身互不相識的陌生人,卻建立起極深厚的友誼來。更令兩人不能預計的是,他們各自審視自己的生活之後對自己有更透徹的了解。「法蘭與韋爾必須在這個危急的情況下通力合作。」丹素華盛頓說:「他們要對行動作出抉擇,這令兩人更了解自己。法蘭知道他必須行動並協助韋爾,而韋爾最初則不太肯定,因此他必須增添勇氣。」

基斯認為韋爾這個角色有點固執,經常認為自己的想法是最好的,但其實反而是法蘭的決定才最可靠,基斯說:「當韋爾被捲入這個不尋常的情況,他必須要決定是否要改變自私的個性去拯救這個城市。韋爾陷入內心交戰之時,法蘭教會他要放低自己,最終成為助他解決危機的重大轉捩點,同時韋爾也明白到這名資深火車技術員應當受到尊重。」

甚少讚人的丹素華盛頓,也認為基斯的前途無可限量,基斯在片場也不斷向丹素偷師,並且學以至用,他說:「丹素華盛頓會不斷迫你進步,他會賞試不同的演繹方式,希望達到最佳效果,如果你在現場看得夠仔細,就會發現這些演出的細微改變,是令角色更有深度方式。」

完全失控的列車──大奸角登場

正當法蘭與韋爾陷入危機當中,從通訊器中傳來一把最值得依靠的聲音,她正是飾演片中女主角歌妮的羅莎莉奧多臣,這個角色可謂是男性電影中起了一個緩衝作用,她說:「歌妮是一個女強人,她充滿自信卻不傲慢,這在一個男人當道的鐵路行業中是必需的。」要在這個男人圈子中有發言權並獲尊重,這對角色來說是極有難度的。在歌妮得悉火車出現意外之前,她原本被派往帶令小學生到車站認識火車安全,不過其後當意外發生,她也急速轉變,並肩負起向法蘭與韋爾提供訊息的重要人物,羅莎莉奧多臣說:「歌妮因為一些戲劇性原因成為兩位主角的通話對象,雖然如此她卻同時間要決定如何解決當前的危機,以避免這顆有如大廈一樣巨大的導彈造成重大傷亡。」

完全失控的列車絕對是片中重要角色,編劇在設計劇本時更刻意將這輛火車描寫成片中的大奸角。丹素華盛頓更笑言777列車才是電影的主角,他說:「我與基斯只是片的配角人物,因為全片就是關於火車,正如電影《大白鯊》中鯊魚才是主角一樣。」基斯更認為這列車正好代表了韋爾的人生,他說:「同樣是一開始看起來很美好,最後卻很快崩潰。」東尼史葛叫這輛火車做「猛獸三條七」,他說:「我們在後期製作時,為這輛火車設計了他獨有的聲音,令他看來更像一頭猛獸。」

丹素華盛頓高難度動作親身上陣 時速80公里火車奔跑險喪命

《煞破天劫》丹素華盛頓與基斯派恩均是十分喜歡對角色進行深入分析的演員,他們在演出前不單與導演列尼史葛細心討論角色,更專程到不同的鐵路站觀察,以了解不同性質員工獨特表現。他們除了學習鐵路員工的用語,更等別留意他們日常生活、動作,以至真的學習如何處理列車最危險的工作──為列車脫卡。

作為一個長期拍攝動作電影的影星,丹素華盛頓絕對知道他所能應付的動作場面程度,曾執導電影的他更明白那些鏡頭才要拍到演員的表情及動作,不過今次在《煞破天劫》中連丹素也被導演東尼史葛對逼真動作的熱情打動。丹素對於自己竟然親身上陣,在高速行駛的火車頂上演出奔跑鏡頭時,也笑言:「我一定是傻了!當時火車以時速80公里移動,我要在上面奔跑,頭頂十呎左右則有直升機在盤旋,我更被吊在一邊,這真的很瘋狂!」

最初東尼史葛叫丹素在一個低台列車上跑,當作在火車頂上演出,當丹素試過幾次之後對動作顯得有信心後,東尼竟在他不知情的情況下改用安全帶及滑輪操控道具列車。丹素回憶起當時情況仍猶有餘悸。「東尼很古惑,他甚麼也不說,只是叫我熱身,然後我就發現自己已站在真的火車頂上,離地的高度是你想像不到的。直升機在樹旁與火車之間穿插,正如基斯所言,這是令人嚇到瀨尿的時刻。」

基斯派恩兩take完成超難度鏡頭 醒目

基斯也要親身上陣演出驚險動作場面,其中一幕他更要爭扎從一輛載滿雜物的貨車跳到列車的車卡上,他說:「當你看劇本時,你會忘記你真的要演當中形容的情況。但實際拍攝時,你卻真的要在列車駕駛室中演出每個場景,你更要從一架時速80公里甚至更快的貨車跳上前面的列車上。」

基斯也大讚他的替身演出精采,因為當韋爾這個角色跳到對面車箱時,會從車中滑下,僅用上半身的力支撐並爬入車內,而他的替身竟要重複這套動作五次,認真令人咋舌。於另一組場景中,基斯則要為這組跳車及爬上列車的動作拍特寫鏡頭,雖然他只是假跳,但他仍需要在高速行駛的列車中完成動作。基斯說:「雖然我只是假跳,但當我知到導演正用40組攝錄機對着我時,我仍然十分緊張,我只能信任汽車特技的成員,並祈求一切順利,結果我以兩take完成鏡頭。」

特技組認為全片最大挑戰,是在火車上進行動作場面,因為火車是不會停的,因此製作人要確保不會有人在拍攝期間從火車上掉下來。由於東尼史葛堅持真實感,結果特技組全用上最傳統的拍法去完成連串危險動作,特技人Gary Powell直言:「在車輪以時速80公里不斷與路軌磨擦發出聲響下拍戲,其感覺是十分可怖的,特技人更要真的演出跳車、在車頂奔跑以至被直升機吊下的鏡頭,這真的是十分難忘。」

美術組為失控火車化妝 仿真度甚高

東尼史葛一接手開拍《煞破天劫》即與美術組聯絡,共同構思電影的感覺,由於東尼本身愛畫畫,因此他與美術組溝通時更多以畫像解釋他的要求。至於美術組的首要任務就是找到最適當的列車,除了藝術考慮,還要照顧到火車世界的政治考慮,因為不同公司的列車有其專門設計,到真的去搜集資料時才發現火車的種類多如天上繁星。美術組最終找來四輛列車扮演失控火車,更將列車全部改裝為搖控駕駛,至於其中一輛1206號火車也改為可搖控操作。

當然這幾輛車都不是真的火車,因為連串動作不能在真的火車上上演,因此美術組要為這幾輛車化妝,由外觀到駕駛室的引擎,全部要模仿真實的列車,就像砌圖一樣將一些真實的配件附加到列車之中。東尼史葛說:「能夠有齊這些道具在真實的環境中拍攝,真的是十分幸運。我們還有很多直升機的鏡頭,其中有兩部用作拍攝高空鏡頭。在真正的火車上拍戲令觀眾可以感受到角色的真實性,你更能從拍攝中得到力量。」

美國穿州過省拍攝 橫跨三個半月勞心勞力

《煞破天劫》在美國多個州份拍攝,但主要場景仍設定在俄亥俄州的威林與伊利湖鐵路線,因為這裏既有美麗的山河景色,也通往小市鎮,正好配合電影的內容。不過由於鐵路局不批准在大部份真正的鐵路上拍攝,以免影響列車班次,因此劇組可選擇的拍攝地點其實十分有限,其後發現一些小型火車路段願意更改列車班次遷就拍攝工作,才解了不少問題。

新西蘭攝影師Ben Seresin首次與東尼史葛合作,卻充滿挑戰,單單要在移動的列車中拍攝已經十分困難,東尼史葛更每每要安排六至十二組的鏡頭安裝在場景不同角落,如果一組鏡頭長達十分鐘的話,火車就可能己行駛了8公里,於是攝影組就要在沿途設置不同的鏡頭。每個場景要求的曝光與鏡頭位置也不同,因此攝影師要聯絡好沿途的攝影組員就夠勞心勞力了。

由於《煞破天劫》的故事發生在一天之內,但電影拍攝期就由夏天拍到冬天,橫跨三個半月,季節變化成為電影的最大敵人。不過東尼卻巧妙運用了這些變化,令電影更加豐富及有動感。由於火車是在行駛中,因此會經過不同的地方遇上不同的氣候,這些細微的改變反而加強了列車的移動及距離感覺,更有旅途的意味。

電影資料

片名:煞破天劫

上映日期:2010年11月11日

導演: 東尼史葛

演員:丹素華盛頓、基斯派恩

香港發行:二十世紀霍士影片

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