軍事承包商正試圖阻止在年度國防政策法案中廣泛支持的維修權條款，而他們的努力可能會獲得成果。一位熟悉談判的人士告訴 The Verge，對於該法案的維修權條款可能會被「數據即服務」模式取代的擔憂相當重大，這可能要求國防部支付以獲取設備維修信息的權限。這一舉動，正如維修權倡導者及 YouTuber Louis Rossmann 上週所指出的，將違背特朗普政府對維修材料獲取的立場。美國國防部長 Pete Hegseth 在 5 月表示，他希望在與軍事設備製造商的合約中建立維修權條款，陸軍和海軍均表示支持。參議員 Elizabeth Warren（D-MA）和 Tim Sheehy（R-MT）提出的 Warrior Right to Repair Act 的條款甚至已納入五角大廈的年度政策法案，即國家防衛授權法案（NDAA），該法案已於 10 月在參議院通過。該條款將賦予所有軍事部門修理自己設備的能力，同時要求承包商提供執行維修所需的信息。
Warren 參議員本月早些時候開始對潛在的外部影響發出警告。全國國防工業協會（NDIA），一個主要國防部承包商的貿易團體，發布了一份白皮書，支持數據即服務，並表示這可能「允許國防部以「按需支付」的方式合約獲取承包商的完整技術數據庫」，以保護承包商的知識產權。提出的語言顯然與眾議員 Mike Rogers（R-AL）和 Adam Smith（D-WA）在其 SPEED Act 中所概述的內容相似，要求國防部談判「數據即服務解決方案以促進獲取」維修工具和信息。我們已經看到汽車製造商實施這種設置，迫使獨立維修商支付以獲取專有軟件、工具和信息。約翰迪爾（John Deere）還推出了一項操作中心專業服務，這是一個在線中心，包括農民修理設備所需的信息，每台機器起價為 $195 美元（約 HK$1,521）。航空工業協會（AIA）總裁兼首席執行官 Eric Fanning 在 11 月的一篇專欄中也類似地辯稱，維修權條款將通過迫使承包商「交出他們的知識產權」來損害承包商，早前 Roll Call 也有報導。由 NDIA 和 AIA 等貿易團體代表的防務承包商是強大的遊說力量。正如 Rossmann 指出的，Rogers 眾議員在 2024 年從國防行業獲得了超過 $535,000 美元（約 HK$4,173,000），而 Smith 眾議員則獲得了超過 $310,550 美元（約 HK$2,424,290）。NDAA 的最終版本預計將於下週初發布。