Elon Musk 說 Tesla 車主可以邊駕駛邊發信息，但絕對不應該這樣做

我無法相信我必須這樣說，但特斯拉的司機在駕駛時不應該開始發短信，儘管伊隆·馬斯克這樣說。不要聽信這位製造你車輛的億萬富翁首席執行官。如果發生事故，他不會承擔責任——你會。馬斯克昨天暫時停止發佈種族主義和排外言論，確認最新版本的特斯拉全自動駕駛（Full Self-Driving, FSD）軟件會允許在某些情況下邊駕駛邊發短信，儘管在 49 個州、華盛頓特區和美國領土中這是極其不安全和非法的。（蒙大拿州，怎麼回事？）“根據周圍交通的情況，是的，”馬斯克對於 FSD v14.2.1 是否會允許這種非法行為的問題回答道。但我再重申一次：不要這樣做。你不僅會危及自己的生命，還會危及周圍所有人的生命。幾個月以來，馬斯克一直承諾特斯拉的全自動駕駛軟件將推出一個“無監督”的版本，他聲稱這將使司機能夠在駕駛時使用手機等其他功能。目前的 FSD 版本是一個 Level 2 “有監督”的系統，這意味著司機必須專注於道路，並隨時準備在提示時接管車輛。（換句話說，並不是完全自動駕駛。）多年來，馬斯克一直在鼓吹特斯拉的車輛將真正實現自動駕駛——無需監督的時刻。上個月，在特斯拉的年度股東大會上，馬斯克表示即將推出的 FSD 更新版本 14 將最終允許無監督駕駛。“現在隨著版本 14，我們實際上已經快要到達可以讓人們邊駕駛邊發短信的程度，”馬斯克在會上說。“這正是人們想要的 killer app。”目前，特斯拉的車輛配備了內部攝像頭，可以追蹤司機的眼球運動。如果司機在使用 FSD 時注意力分散，攝像頭會察覺到，系統會提醒他們將眼睛移回道路上。如果他們不這樣做，系統可以解除連接。五次警告可能會導致 FSD 暫停。特斯拉車主長期以來一直抱怨這些“警告”，並敦促馬斯克減少頻率。馬斯克昨天的評論表明，他在傾聽，特斯拉可能會在某些情況下放寬要求，例如停走交通。但這並不改變法律現實，在法律上，駕駛時發短信是被嚴格禁止的。想像一下，一名警察在抓到你駕駛特斯拉時發短信後將你攔下。你認為“伊隆·馬斯克說這是可以的”會讓你逃脫責任嗎？如果真的發生事故，你認為特斯拉會承擔責任嗎？我明白——FSD 確實非常強大。許多特斯拉粉絲對他們的車能做到的事情感到驚訝，並完全相信馬斯克所說的真正的自主駕駛就在眼前。但事實仍然是，駕駛者——只有駕駛者——對於自動駕駛和 FSD 運行期間發生的任何事情負責。與 Waymo 不同，特斯拉不會對任何事件承擔責任，因為它知道其車輛並不是完全自動的。為什麼它要為一個 Level 2 系統承擔責任？當特斯拉車主試圖迫使公司承擔特定事件的責任時，它在法庭上進行反擊——而且通常勝訴。不要傻了。不要聽伊隆·馬斯克的話。注意路面。